10 Maskapai Penerbangan Paling Aman di Dunia

Rabu, 16 Januari 2013

Jakarta -Insiden kecelakaan pesawat terbang sering kita saksikan dalam berita-berita media massa. Meskipun dianggap sebagai musibah, upaya menghindari kemungkinan kejadian naas tersebut tetap harus dilakukan. Penumpang biasanya memilih maskapai penerbangan yang dianggap bisa menjamin rasa aman. Karenanya tidak heran bila ada orang fanatik menggunakan satu maskapai tertentu demi mendapat rasa aman dalam penerbangan.

Satu kosultan kemanan penerbangan di Eropa, Europe's Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre (JACDEC), baru-baru ini merilis indeks peringkat keamanan berbagai maskapai penerbangan. Indeks keamanan itu dihitung berdasarkan jumlah insiden serius yang dialami maskapai penerbangan selama 30 tahun. Angka ini kemudian dibandingkan dengan jumlah waktu terbang bersama penumpang (revenue passenger kilometers) pada periode yang sama. Maskapai-maskapai penerbangan itu juga dibandingkan dengan indeks keamanan maskapai lain yang dijadikan patokan.

Bagaimana hasilnya? Berikut adalah 10 maskapai penerbangan paling aman di dunia versi kosultan itu:

1 Finnair

2 Air New Zealand

3 Cathay Pacific

4 Emirates

5 Etihad

6 Eva Air

7 TAP Portugal

8 Hainan Airlines

9 Virgin Australia

10 British Airways, Inggris

Menariknya, tidak ada satu pun maskapai penerbangan Amerika yang menduduki 20 besar. Ranking-ranking berikutnya adalah Lufthansa (di posisi 11), ANA (12), Qantas (13), Virgin Atlantic (15), EasyJet (17), Thomas Cook Airlines (18), Jetstar Airways (20), Qatar Airways (22), Thomsonfly (26), Air Asia (29), Singapore Airlines (30), Ryanair (32), Malaysia Airlines (35), China Southern Airlines (48), South African Airways (52), Thai Airways International (53), Air India (58), dan China Airlines (60).

Total, 496 kecelakaan fatal terjadi pada berbagai maskapai penerbangan komersial pada 2012. Lebih sedikit dua kasus dibanding 2011.

TRAVELMOLE | AMIRULLAH

SUMBER:TEMPO.CO – Rab, 16 Jan 2013

komentar | | Read More...

Pulau Weh, Permata Di Ujung Barat Nusantara

Senin, 14 Januari 2013

Pulau Weh di Provinsi Aceh menawarkan keindahan alam yang luar biasa. 

Saya kembali ke Pulau Weh setelah hampir lima tahun berselang. Keindahan pulau ini tetap tidak pudar walau kini makin ramai wisatawan berdatangan. Dari Banda Aceh, saya menumpang kapal feri cepat dari pelabuhan Ulee Lheue. Karena datang pada musim liburan, tiket harus dibeli beberapa hari sebelumnya. 

Pantai Sumur Tiga yang sepi dan damai.
Sayangnya, ternyata punya tiket tidak menjamin saya dapat naik ke kapal karena tiket yang dijual jauh melebihi kapasitas kapal. Calon penumpang harus antre, dan bila kapal sudah penuh, bahkan yang sudah punya tiket pun harus menunggu kapal berikutnya. 

Beruntung saya berhasil masuk ke ke dalam kapal dan mendapatkan sebuah kursi, sementara suami saya terpaksa duduk di lantai. Satu jam dalam kapal yang penuh sesak dengan ombak yang besar tampaknya cukup berat bagi beberapa penumpang. Kami tiba dengan selamat di Pelabuhan Balohan, Pulau Weh. 

Memilih akomodasi di Pulau Weh tidak terlalu sulit, wisatawan biasanya memilih di Iboih, Sumur Tiga, atau Sabang. Jumlah penginapan di pulau ini meningkat drastis sejak terakhir saya ke sini. Kali ini saya memilih menginap di Sumur Tiga.

Lalu, apa saja yang menarik di Pulau Weh. Jawaban termudah tentu saja adalah pantainya. Pantai Sumur Tiga ibaratnya hanya beberapa langkah dari pintu kamar penginapan saya. Pantainya berpasir putih dan bersih, hanya ramai saat akhir pekan atau liburan. Kalau malam suasananya romantis, cocok untuk duduk-duduk sambil menikmati kopi.

Keesokan harinya, menggunakan sepeda motor sewaan, saya menuju ke Iboih. Pantai Iboih diapit oleh Selat Malaka dan Samudera Hindia. Biasanya di sinilah titik awal keberangkatan wisatawan yang ingin menyelam atau melakukan snorkeling. Tidak heran, di pinggir-pinggir pantai terdapat penyewaan jaket pelampung dan peralatan snorkeling. Beberapa operator selam juga berada di ruko-ruko di pinggir pantai ini. 
Para wisatawan di Pantai Iboih.
Berbeda dengan Sumur Tiga yang sepi, Iboih sangat ramai. Bus-bus besar mengangkut rombongan wisatawan, demikian juga dengan mobil pribadi dan sepeda motor. Namun, keramaian ini tidak mengurangi keindahan Iboih. 

Perairan di sekitar Pulau Weh adalah salah satu titik penyelaman favorit di Indonesia. Suami saya sempat menyelam di sini, dan menurutnya keindahan bawah laut di sekitar Pulau Weh tidak kalah dengan Bunaken dan Derawan. 

Pulau Rubiah yang berada di sebelah barat laut Pulau Weh juga sering dikunjungi wisatawan. Nah, laut antara Pulau Rubiah dan Pulau Weh ini memiliki keragaman hayati yang luar biasa. Di sinilah biasanya wisatawan dibawa untuk melakukan snorkeling. 
Pemandangan Pulau Rubiah dari Gapang.
Selain wisata pantai, tidak afdol rasanya bila berkunjung ke Pulau Weh tanpa menyempatkan diri ke Tugu Nol Kilometer. Letak tugu ini sekitar 8 kilometer arah barat Iboih. Sebenarnya tugunya sendiri tidak menarik, hanya merupakan sebuah bangunan yang kotor dan tidak terawat. Selain itu, banyak juga coretan di dinding Tugu Nol Kilometer ini. 

Tugu ini terdiri dari dua lantai. Di lantai yang bertama terdapat prasasti peresmian tugu oleh wakil presiden RI pada saat itu, Try Sutrisno, pada tahun 1997. Di lantai kedua terdapat prasasti yang bertuliskan posisi geografis Tugu Nol Kilometer ini. 
Tugu Nol Kilometer menandai ujung barat Indonesia.
Saya tidak berlama-lama berada di tugu karena saat itu kondisinya sangat ramai. Pengunjung berdesak-desakan untuk bergantian foto dengan prasasti. Kabarnya, pemandangan matahari tenggelam yang terlihat di laut barat Tugu Nol Kilometer sangat indah, namun sayang saya berkunjung saat tengah hari. 

Ketika pulang dari Tugu Nol Kilometer menuju ke penginapan di Sumur Tiga, beberapa kali saya berhenti untuk mengambil gambar. Di Gapang, saya sempat terpukau melihat keindahan Pulau Rubiah. Saat itu langit biru bersih dipadu dengan pulau yang hijau dan laut yang berwarna biru jernih. Di sebuah warung kecil, saya menyesap kopi sambil menikmati indahnya alam di ujung barat nusantara ini. 
Sumber:

Oleh Olenka Priyadarsani | Yahoo! News – Kam, 14 Mar 2013

komentar (1) | | Read More...

Plus Minus Mobil Bensin Versus Solar

Jumat, 04 Januari 2013

Bingung menentukan memilih mobil diantara dua pilihan tipe mesin bensin atau diesel? Jika itu terjadi, ikuti tips berikut ini agar Anda tidak menyesal kemudian.

Jika membuat keputusan untuk memilih mobil baru maupun bekas berbahan bakar solar atau bensin, adalah hal yang menyulitkan Anda. Tenang usah khawatir, mungkin petunjuk berikut bisa menjadi solusi terbaik bagi Anda. Terpenting sebelum membeli, ada baiknya tentukan prioritas kebutuhan serta keinginan. Karena masing-masing jenis mesin kendaraan memiliki kelebihan dan kelemahan.

Lalu apa saja hal yang mesti diperhatikan? Pertama, kalau digunakan sebagai armada operasional usaha. Tanpa memperhatikan aspek kenyamanan, trend dan penampilan maka mesin diesel adalah pilihan tepat. "Kebanyakan mobil bermesin diesel cenderung lebih irit, selain itu jika digunakan dalam waktu yang sangat lama mesinnya akan semakin panas, otomatis performa mesin semakin baik," ungkap Sunarjo, mekanik spesialis diesel dari Ciputat Diesel.

Tetapi hal sebaliknya, kalau ingin mendapatkan kenyamanan, gaya, serta akselerasi yang cepat pilihannya adalah kendaraan bermesin bensin. Kompensasinya, biaya operasional beli bensin lazimnya lebih besar dari mesin diesel.

Mesin diesel


Kelebihan :

1. Untuk jarak tempuh yang jauh hanya membutuhkan sedikit konsumsi bahan bakar sehingga lebih efisien.
2. Secara umum mesin diesel memberikan torsi bawah lebih besar dan berguna untuk pengendaraan di jalan off road. Bahkan kebutuhan torsi menjadi penting ketika kita akan menarik kendaraan yang rusak atau misalnya menarik kendaraan yang terjebak di jalur non aspal.
3. Sama seperti bensin, untuk bahan bakar solar juga mudah diperoleh dengan mudah baik di Stasiun Pengisian Bahan bakar Umum (SPBU) dalam kota maupun luar kota.
4. Dan pertimbangan lain bahwa sifat bahan bakar diesel tidak terlalu berbahaya karena tidak mudah terbakar jika tersulut percikan api.
5. Berkendara dibawah siraman hujan lebat atau melintas di kondisi jalan banjir tidak perlu takut karena ruang mesin diesel tidak ada komponen elektrikal seperti distributor atau kabel busi.
6. Bila rasio mesin bensin dibatasi oleh tekanan dari bensin dan udara. Pada mesin diesel tidak dibatasi karena yang di kompres hanyalah udara. Semakin tinggi kompresi mesin diesel maka tenaganya kian bertambah dan sistem kerja mesin semakin efisien.
7. Mesin diesel memang terkenal bandel. Bila dirawat dengan benar daya tahannya lebih lama daripada mesin bensin. Ini juga menjadi salah satu faktor penentu mengapa mesin diesel umumnya digunakan pada armada transportasi seperti truk atau kontainer besar.

Kelemahan :

1. Satu kelemahan pasti yang dimiliki mesin diesel yaitu suara mesin yang lebih berisik dibanding mesin bensin.
2. Injektor pada mesin diesel jika tercampur dengan air atau jenis partikel lainnya akan mudah bermasalah. Karena delivery valve di bagian injection pump kalau terkena air menyebabkan komponennya jadi tersumbat (mengendap alias berkarat). Dan, untuk biaya perbaikannya maupun suku cadangnya relatif mahal.

3. Untuk akselerasi mesinnya memiliki respon lebih lambat dibandingkan mesin bensin. Namun demikian kini pihak pabrikan sudah ada yang mengaplikasi turbocharger atau supercharger untuk memperoleh tenaga spontan.
4. Beban pajak kendaraan bermotor mesin diesel lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan mesin bensin karena kebanyakan cc mesinnya lebih besar. Rata-rata berkapasitas 2.000 cc keatas.
5. Tingkat pencemaran udara yang keluar dari sisa pembakaran lebih tinggi.
6. Harga mobil kondisi baru biasanya lebih mahal dibanding mesin bensin untuk tipe yang sama. Misal Toyota Kijang Innova diesel New V A/T Diesel dijual Rp. 302.250.000,- sedangkan tipe sama yang bermesin bensin dijual Rp Rp. 287.250.000,-.

Mesin bensin


Kelebihan :

1. Untuk akselerasi mesin jauh lebih responsif, sehingga untuk mendahului kendaraan lain dapat mudah dicapai.
2. Suara yang dihasilkan saat mesin mulai start hingga berakselerasi terdengar lebih halus.
3. Tingkat polusi alias pencemaran udara lebih rendah.
4. Spesifikasi teknis mesin mudah dipahami. Artinya, jika mesin atau bagian komponen mesin yang rusak dapat diketahui gejalanya. Lalu, dari sisi perawatan berkala jauh lebih mudah dan murah.
5. Pilihan mobil berbahan bakar bensin relatif banyak

Kelemahan :

1. Untuk beberapa tipe mobil tertentu misal produk Eropa atau beberapa merek Jepang, mengharuskan penggunaan bahan bakar beroktan tinggi diatas 91. Sebab, jika memakai dibawah 91 akan mengalami gejala knocking (mengetuk) dari mesin yang berdampak pada performa mesin yang menurun.
2. Biasanya torsi maksimal mampu diperoleh pada tingkat putaran mesin tinggi
3. Sifat bahan bakar bensin lebih mudah terbakar, dan ini menjadi berbahaya jika terdapat kebocoran pada selang bensin, tangki bahan bakar atau karburator.
4. Memiliki spesifikasi komponen yang cukup rumit. Misalnya dengan mengadopsi teknologi VTEC (sistem pengaturan katup) seperti yang terdapat di Honda. Selain itu beberapa komponen juga butuh perawatan, misalnya busi yang harus diganti tiap usia pemakaian tertentu.
5. Mesin bensin lebih rentan terhadap air atau banjir karena banyaknya komponen kelistrikan seperti platina, distributor, busi atau pada kendaran tipe Engine Control Unit (ECU) juga rentan terhadap siraman air.
6. Karena faktor yang kelima tersebut, sehingga mesin bensin dianggap kurang memiliki ketahanan terhadap water hammer ketimbang mesin diesel.
7. Di bursa mobil bekas tanah air biasanya harga jual kembali (resale value) lebih terjangkau daripada mobil bermesin diesel.

komentar | | Read More...

Desain interior mobil terunik

Selasa, 01 Januari 2013

       Dalam proses modifikasi mobil, salah satu bagian yang tak kalah penting adalah interior. Sebagus apapun tampilan luar mobil, pastinya akan terasa kurang pas jika tak diimbangi dengan bagian dalam yang juga bagus. Kenyamanan di dalam mobil juga sangat mempengaruhi kita dalam berkendara.

Beberapa orang telah menciptakan kreasi interior sendiri demi menambah kenyamanan berkendara dan juga untuk sekadar menambah nilai prestisius kendaraannya.

Berikut ini adalah desain interior mobil paling unik :

Interior Mobil Penuh Aksesoris



Desain interior mobil yang dirancang oleh Mr. Rot N Hell membutuhkan enam tahun untuk mengembangkan desainnya saja. Untuk pengerjaan, ia menghabiskan waktu satu tahun dua bulan dan dana sekitar US$3.000 atau sekitar Rp27 juta untuk memasang berbagai macam aksesori. Mr Rot N Hell telah mengubah mobil pribadinya menjadi sebuah karya yang menakjubkan.

Interior Gaya Retro



Mobil ini memiliki penampilan retro yang lengkap dan dirancang untuk membawa kembali cita rasa retro di dalamnya. Pembuatnya telah menambahkan lampu kilat modern di bagian dalam yang semakin unik. Anda akan sangat menyukai berada di dalam mobil ini sambil mengitari kota di sore hari.


Interior Lowrider



Lowrider interior merupakan sebuah hal yang menakjubkan dan ditambah dengan sarung jok mewah berwarna emas. Interior klasik semacam ini ditemukan pada mobil Chevy El Camino 1979 yang tampil gagah di Los Angeles Sports Arena pada tanggal 22 Juni 2003.

Alpine's 2003 Honda Civic Si



Mungkin dengan melihat tampilan eksteriornya saja kita sudah dapat menilai seberapa hebat modifikasi yang telah dilakukan untuk mengubah mobil Civic ini. Desain interiornya ternyata memang tak kalah hebat dengan tampilan luar. Mobil yang dibuat berkat kerjasama perusahaan Alpine dan Wings West benar-benar membuat Anda takjub dan serasa seperti menunggangi Setan Es Biru.


Suzuki Xbox 360 Car



Pertama kali terlihat sejak tahun 2006, mobil ini terinspirasi dari game konsol Xbox 360. Dengan desain ultra-stylish nan mewah, mobil ini ditujukan bagi maniak game yang juga penggemar mobil-mobil cepat. Semua fitur-fiturnya yang trendi terlihat dari salah satu stickXbox 360 yang dipasang di bagian setir, dan tentu saja konsol game Xbox 360 juga ditambahkan di tengah-tengah dashboard.

komentar | | Read More...